Teprve po druhé světové válce se objevil skutečně zajímavý automobil nazvaný Borgward Hansa, což byl první německý vůz vybavený pontonovou karosérií. Vyjímečná byla i pohonná jednotka. Motor o objemu 1498 ccm měl vačku v hlavě, což bylo prvenstvím na německém trhu. Čtyřválcový motor disponoval výkonem 100 koní a od roku 1954 byl vybaven vstřikováním paliva. Takto upravený Borgward si odvezl vítězství z Nürburgringu v roce svého debutu a ve následujícím roce dosáhl vítězství ve třídě na Mille Miglia.Miroslav GomolaZ obsahu:Borgward a Isabella - historie značkySport Speciale - to nejlepší ze všechNa návštěvěFrantišek Sassmann - abychom nezapomněli...Putovní výstava historických vozidelKrálové chromu ve VídníSAAB - mezi zemí a nebem: prototypyLetos popatnácté - Oldtimer Festival - jubilejníVelká cena 1952 a 1954Termíny 2008 - kalendář akcí ČR, D, A, H, SKInzertní servis